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銘鐳激光設備

深圳市銘鐳激光設備有限公司成立于2005年,注冊資金1.3億元,是國家級高新技術企業(yè),集激光設備研發(fā)、生產(chǎn)與銷售為一體的集團公司,已形成了完整的工業(yè)激光設備系列供應平臺。專業(yè)的技術人才、豐富的管理經(jīng)驗、明確的發(fā)展方向保證了我們在激光行業(yè)中快速發(fā)展。隨著企業(yè)不斷壯大,目前設立有銘鐳激光智能裝備(河源)有限公司、銘鐳激光設備(蘇州)有限公司、浙江銘鐳激光設備有限公司、深圳市銘鐳軟件技術有限公司、深圳銘鐳云信息技術有限公司,并在潮汕、山東、重慶、安徽、福建、天津、河南等地區(qū)建有分公司。

300 +

余項專利

300 +

多人的研發(fā)技術團隊

1000

每年研發(fā)費用投入

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solution

解決方案

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汽車制造

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隨著對汽?安全??的法律法規(guī)的硬性要求的出臺,汽?及零部件的身份的唯?性提出了很?的要求,汽?及零部件的身份的確?,是實現(xiàn)產(chǎn)品質量追溯及召回的基礎。 激光加?技術是?泛應?于汽??產(chǎn)的先進技術,多年來已應?于制造?品質的汽?配件以及標貼。 激光雕刻,激光蝕刻技術,激光焊接以及激光切割機,?泛應?于汽??業(yè).


激光加?技術是?泛應?于汽??產(chǎn)的先進技術,多年來已應?于制造?品質的汽?配件以及標貼。 激光雕刻,激光蝕刻技術,激光焊接以及激光切割機,?泛應?于汽??業(yè).


傳統(tǒng)焊接對焊接的技巧和焊劑的成本要求過?,會提??產(chǎn)所需的成本。?且焊后還要進?加?的步驟,時間效率?常緩慢。正因為有了這些缺陷的存在,激光焊接機將更好的服務于汽?制造在內(nèi)的諸多?業(yè)制造領域中



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造船行業(yè)

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在造船過程中,切割與焊接工時占到整個船體建造的40%以上,相關費用占整個船體造價的40%-50%,其質量的好壞直接影響到船體的整個質量。銘鐳激光憑借先進的切焊技術已成為國內(nèi)外大型船廠的共同選擇。


“精密制造”,已經(jīng)成為當下制造業(yè)的一致追求。對于汽車制造、軌道交通制造、航空航天制造、造船業(yè)等等企業(yè)來說,精密制造尤為重要。其中造船業(yè),其主要原材料為鋼,因而對原材料鋼的加工要求,無論從精度上、速度上、產(chǎn)能上都有較高的要求。隨著激光切割技術的興起,激光切割機開始廣泛應用于造船業(yè)。


激光切割技術帶給造船業(yè)的是高效率高精度的金屬加工、超短的生產(chǎn)周期以及較低的生產(chǎn)成本。激光切割技術一次成型,割縫質量好,切口面垂直性好,無掛渣,氧化層薄,表面光滑,無需人工二次加工,可直接焊接,且熱變形小,曲線切割精度高,材料利用率高,這為造船業(yè)的裝置質量提供了保障,從而減少裝配的工作量、裝配周期、材料與人工成本浪費。



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工程機械

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我國工程機械行業(yè)在2016年三季度以來持續(xù)回暖,主要原因在于:下游固定資產(chǎn)投資增長、前一年銷量低基數(shù)效應、國三標準強制實施。工程機械行業(yè)經(jīng)過四年多的行業(yè)調整,設備開工小時數(shù)、毛利率、負債率等指標基本已經(jīng)穩(wěn)定,盈利能力開始恢復,整體板塊調整基本結束,在良好的銷量數(shù)據(jù)以及海外政策利好的刺激下,行業(yè)價值重心逐步抬升。


與此同時,機械的自然淘汰周期也讓行業(yè)緩慢復蘇,從2008年設備銷售高峰至今,大量設備需要更新?lián)Q代,另外隨著“一帶一路”的加速推進,工程機械行業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇。


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機箱電柜

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機箱電柜行業(yè)在近幾年的發(fā)展革新有目共睹,從方方正正古板的外觀到如今新潮亮麗的炫酷外觀,再到各種個性化的機箱外觀,可以看出設計師們都花了不少心思。


由于日益激烈的競爭,機箱電柜行業(yè)多品種小批量的產(chǎn)品越來越多,已從以往大批量、設計單一、長制作周期逐步轉至小批量、多種類、敏捷加工,機箱電柜廠家不得不進行加工方式改革。


同時隨著機柜需求量的增加,對機柜加工工藝的質量也提出了更高要求。在機柜制造過程中,傳統(tǒng)的機械加工工藝易造成切割邊緣泛起銳口、毛邊、毛刺等現(xiàn)象,影響成品美觀,光纖激光切割機則能很好地避免這些弊端。


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鈑金加工

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中國逐漸成為國際加工制造中心,金屬加工的需求不斷加大,而金屬加工行業(yè)中的電器控制箱、機器外殼等一般來說都是鈑金件,所以鈑金加工能力需求也不斷提高.


隨之,工藝的復雜性也比較高,甚至有些零件工序達到幾十道之多,也在精度方面對鈑金加工提出了更高的要求。


傳統(tǒng)的鈑金加工有剪板、沖裁和折彎等工藝流程,其中沖裁工藝流程需要大量的模具,浪費大量的時間成本和資金成本。


激光切割是一種高效、高質的柔性加工工藝,激光鈑金加工無需模具,相較于傳統(tǒng)加工手段,操作簡單,更加靈活,且運行維護成本更低。


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電梯制造

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21世紀初,隨著國內(nèi)激光切割機生產(chǎn)企業(yè)的出現(xiàn),國內(nèi)第一臺高功率光纖激光切割機切割機的問世,使得激光切割機只能依賴進口的局面被打破,同時使得昂貴的電梯價格也大幅下降。


先進光纖激光切割機的運用,提升了國內(nèi)電梯制造的品質,各電梯廠商也意識到提高設備自動化、智能化程度,才能靈活自如應對各項生產(chǎn)任務,提升產(chǎn)能。



電梯行業(yè)內(nèi)不銹鋼板、帶膜材料比較多,對斷面的光潔度要求比較高。激光切割和傳統(tǒng)的數(shù)控沖床相比具有表面光潔度高、不存在接刀口、不存在模具損耗等優(yōu)勢。光纖激光切割機還能切割更細更小的尖角,能有效避免沖床沖壓過程工件產(chǎn)生的塑形變形,提升產(chǎn)品的核心競爭力。在厚度6mm以下板材的切割上,光纖激光切割機也獨具速度優(yōu)勢,例如1mm厚不銹鋼切割可以實現(xiàn)直線速度60m/min,有效提升企業(yè)產(chǎn)能。


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航天航空

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激光制造技術在國防和航空航天領域的產(chǎn)業(yè)化應用前景遠大,具有效率高、能耗低、流程短、性能好、數(shù)字化、智能化的特點。針對現(xiàn)狀,我國將繼續(xù)發(fā)揮激光制造技術的優(yōu)勢,改變我國航空航天領域關鍵器件和技術主要依賴進口的現(xiàn)狀,最終形成我國新一代激光制造產(chǎn)業(yè)鏈。


銘鐳激光把激光焊接技術與航空制造技術相融合,作為一項成熟的技術成為航空用輕質合金連接的一種重要手段,對現(xiàn)代航空制造中結構件、部分發(fā)動機部件間的連接,起著舉足輕重的作用。


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門把手

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門把手行業(yè)是家居行業(yè)的重要組成部分,也是激光制造的基礎和重要支撐,門把手主要分為管型把手、家用把手、門窗把手,其中這三種類型的門把手都需要用到門把手焊接。



激光焊接機是利用高能量的激光脈沖對材料進行微小區(qū)域內(nèi)的局部加熱,激光輻射的能量通過熱傳導向材料的內(nèi)部擴散,將材料熔化后形成特定熔池。它是一種新型的焊接方式,主要針對薄壁材料、精密零件的焊接,可實現(xiàn)點焊、對接焊、疊焊、密封焊等,深寬比高,焊縫寬度小,熱影響區(qū)小、變形小,焊接速度快,焊縫平整、美觀,焊后無需處理或只需簡單處理,焊縫質量高,無氣孔,可精確控制,聚焦光點小,定位精度高,易實現(xiàn)自動化。


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